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9月最受歡迎SUV前五名！價格優惠 檔次高！你也喜歡他們嗎？_租車


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終端優惠：普遍地區優惠5000以上，部分4S店提供低首付、低利率、長達60期的分期政策。點評：CR-V也是銷冠最有力的競爭者之一，雖然過去的輝煌已經不再，但是在人們心目中都會記得CR-V這一個名字，曾經需要加價提車、賣得火熱的車型到了今天依舊受到不少消費者支持，經過一輪改款，大氣時尚的外觀讓不少人折服。

來到10月中旬，又是一月一度的考核時間。沒錯！9月份的銷量報告已經強勢來襲。然而SUV市場的競爭是非常激烈的，無論是國產車市場還是合資市場，緊湊型SUV已經成為現今最受歡迎的車型之一，今天我們先來點評一下合資緊湊型SUV的成績如何。

9月份合資SUV前十名...



很明顯，在合資SUV榜單上，別克昂科威憑藉26448（輛）的銷量奪得9月份的合資SUV的銷量冠軍，而大眾神車大眾途觀則緊追其後，本月銷量22510（輛），然而在合資SUV銷量前十內，日系SUV佔了5個席位。

這些車到底有什麼能耐？



終端優惠：在大部分地區均有2萬左右的優惠，購買昂科威可享首付35%，18期免息貸款或至高10000元置換補貼或優惠增購禮遇。

點評：別克昂科威算得上是一個非常成功的車型，打從上市以來，憑藉自身時尚大氣的外觀設計、領先同級的配置水平、超大乘坐空間一舉將大眾途觀拉下榜首位置。人們的生活水平越來越高，尤其是在這一個"二胎時代"，車內空間的大小已經成為大部分消費者選車關注點。高實用性、高顏值、高配置成為了別克昂科威的主要賣點。



在動力方面，別克昂科威是這幾款車型中動力表現最為突出的車型，2.0T+6AT的動力表現能夠帶給你一種暢快淋漓的感覺，而且6AT變速箱的換擋邏輯清晰，能夠很好地了解駕駛者的意圖。另外在全車隔音方面，別克昂科威整體水平十分出色，搭配上寬大舒適的座椅，無論是駕駛員還是乘客，都能擁有一個非常不錯的駕乘體驗。



終端優惠：大部分地區有兩萬以上的優惠。

點評：大眾途觀，可以說是掀起我國SUV熱潮的發起者之一。然而途觀已經上市了很長一段時間了，在產品競爭力上可以說是相當低的，但為什麼賣得好？實際上大眾途觀跟哈弗H6有點相似，都存在一個先入為主的概念，還有大眾一直以來的口碑也是催使消費者選擇它的最大原因，因為它是神車呀。



作為大眾旗下的重磅產品，而且大眾玩渦輪增壓以及雙離合的技術也特別溜，屬於大眾目前最為主流的EA888發動機在動力表現方面突出，搭配上在民用車範疇內調校最為出色的7速雙離合變速箱，整體表現值得肯定，但是大眾一直一來"混合動力"的優良傳統在途觀上也是常見情況，

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日本、大陸，發現這些先進的國家已經早就讓電動車優先上路，而且先進國家空氣品質相當好，電動車節能減碳可以減少空污



不燒機油的大眾車不是好的大眾車嘛，實際上這並不算的上是發動機故障，所以車主在日常駕駛中多關注一下機油量就好了。



終端優惠：普遍地區優惠5000以上，部分4S店提供低首付、低利率、長達60期的分期政策。

點評：CR-V也是銷冠最有力的競爭者之一，雖然過去的輝煌已經不再，但是在人們心目中都會記得CR-V這一個名字，曾經需要加價提車、賣得火熱的車型到了今天依舊受到不少消費者支持，經過一輪改款，大氣時尚的外觀讓不少人折服。前臉是改好了，只是尾部的設計卻是眾多消費者吐槽的主要點之一。



日系車一直以來的調調就是喜歡用自然吸氣發動機,而且本田嘛，I-VTEC的銷魂聲音也是讓無數人難以自拔的存在，而且本田CRV這兩套動力雖然動力平平，但已經足夠日常所需。得益於本田的MM理念（乘員空間最大化，机械空間最少化），在空間利用率方面CR-V是非常充裕的，能夠滿足各種家用需求。



終端優惠：大部分地區有5000以上的購車優惠，1.6T車型享受購置稅減半的國家政策。

點評：雖然同為緊湊型SUV，但實際上途勝在定位方面較上述三位选手低了一個等級，然而在這一個看臉的世界里，現代途勝擁有一個極其帥氣的外觀，這是相當符合年輕消費者的口味，另外一方面就是價格便宜，合資的品牌、國產車般的價格都讓它擁有一個非常不錯的競爭力！



作為韓系小生，顏值已經提過了，在動力方面現代途勝提供了2.0L+6擋手自一體變速箱以及1.6T+7速雙離合，在動力表現方面比較中規中矩，但1.6T排量的車型能享受購置稅優惠減半的政策加上一個比較大幅度的現金優惠，是值得入手的。



終端優惠：大部分地區超過2.5萬的購車優惠，除此以外各個4S店均還有不同程度的優惠政策。

點評：日產奇駿早在14年就進行了一次改款，外觀、內飾均得到了翻天覆地的變化，時尚、年輕的設計也讓它俘虜了不少消費者的內心，而且富有移動沙發之名的日產品牌在奇駿上也是發揮到了極致，大空間、超高的舒適性以及高配置配上不俗的外觀設計成為了奇駿最大的賣點。



就像上文所說，日系車還是喜歡玩自吸，在日產奇駿上提供了2.0L、2.5L兩款自吸發動機，與之搭配的是一台模擬7擋的CVT變速箱，在入門級車型還提供一款6MT的手動變速箱，只是這兩款發動機在技術方面確實比較落後，而且配上CVT的變速箱也談不了運動。但是發動機雖老但質量非常穩定，CVT專註家用，動力輸出平順而且還省油，這也是優點，對於奇駿這一台家用SUV來說，坐得舒服才是最重要的。

緊湊型合資SUV前5名

已經點評完畢

接下來還有更多的銷量報告

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