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目前顯示的是 3月, 2021的文章

三天三夜,打撈一座風雨橋

文化遺產和我們普通人有什麼關係?文物到底是保護重要還是利用重要?近日,在中央廣播電視總台央視綜藝頻道和喜馬拉雅聯合出品的大型文化類節目《一堂好課》上,故宮學院院長單霽翔帶來一堂別開生面的文博課。 單霽翔分享了一則關於貴州省黎平縣地坪鄉風雨橋的故事,引起了人們的思考。2004年夏,暴雨誘發山洪,衝垮了有着120多年悠久歷史的風雨橋。就在橋倒塌的時刻,在場的124名侗族小伙子紛紛躍入洪水,拚死打撈。歷時3天3夜,他們從貴州一直打撈到廣西,將撈回的構件運回了地坪鄉,一清理,28根大木構居然一根都沒有少,73%的風雨橋構件回到了原地,使這座橋得以重建。 當媒體採訪村裡的老人,橋垮塌的時候也沒人組織,為什麼小伙子們就能紛紛躍入洪水去搶救?老人說,"這就是他們的家呀!他們從小就在橋上聽老人講故事、做作業,唱侗族的大歌,風雨橋早已是他們生命的一部分了,遇到什麼危險,他們都會挺身而出的!" "這就是當我們民眾跟他們家鄉的文物建立了血肉聯繫以後,才能出現的奇迹",單霽翔希望用這個故事分享給大家的理念是,保護不是目的,利用也不是目的,我們祖先創造的燦爛文化,經過我們的手、經過我們的時代、經過我們的城市,能夠把它真實完整地傳給我們的子孫後代,這才是最重要的。 目前,中國世界遺產已達55項,已經成為文化遺產大國。單霽翔認為,"文化遺產不是文物保護部門的專利,它是全民的事業,應該把文化遺產保護的知情權、參与權、監督權和受益權交給億萬民眾,我們的文化遺產才會更安全。" 這堂文博課產生了很大反響。有年輕觀眾意識到:"我們不僅有義務保護好、傳承好祖先留給我們的文物,我們也有使命去創造、去延續中華民族的文化記憶,為其注入生生不息的能量。" 《一堂好課》中,作家王蒙、導演陳凱歌、中央美術學院院長范迪安、中國舞蹈家協會主席馮雙白等,走進高校、走進社會,以講課的形式,從國學、藝術、軍事、體育等領域開講,給觀眾帶來各自領域的知識和經驗分享。打破傳統類型的節目空間,《一堂好課》採用露天課堂的形式,將現場搬進大學校園,於夜幕降臨之時開講,讓觀眾也得以沉浸在青春氣息濃郁的學習氛圍中,聆聽名家分享的智慧。中國作家協會副主席、書記處書記閻晶明說,《一堂好課》是把真實的高度、學術的深度和藝術氛圍融為一體的文化節目,為...

盡“扇”盡美風自來

王明德迎亮看一看扇骨,手一捋,依次推開;拿起刷子,估量一下,蘸着膠水往扇骨上刷起來。雪白扇面緊貼着扇骨,發出輕快的聲音,靈巧的雙手在竹與紙間穿梭,動作絲毫不拖泥帶水。 竹深樹密蟲鳴處,時有微涼不是風。竹,自古被譽為君子。在王明德看來,"它沒被做成筷子和籃子,而是在我手中變成了有靈氣的竹扇。" 一把竹扇,看上去簡單,做起來卻很麻煩。"傳統的竹扇製作有67道工序。"71歲的王明德一邊拿刮刀打磨扇骨,一邊介紹。 在王明德看來,選料是最重要的環節。"我們一般要用生長周期在6至8年間的竹子,竹節少,形體直,才算標準。"而這竹子,鋸斷竹根后,就不能落地了,要靠人力一根一節從高上山背下來。究其原因,不過是竹子落地會碰壞竹青,這樣做出的扇骨或有黑斑,不符合要求。選好料后,通過蒸煮、晒乾使竹骨定型,再將之打磨成扇骨,並賦予扇面色彩,二者組合,就是一把精巧的竹扇。 作為竹扇的省級非遺傳承人,王明德的竹扇之路,並非一帆風順。"我雖然喜歡做扇子,但一開始並沒有用這個來謀生,而是當作一種愛好。"直到1989年,他才把這門手藝撿起來,開起了竹扇廠。 建廠之初,王明德就接到了日本一筆大單:生產七八萬白竹片,用作日本馬路上的護欄和家裡的裝修材料。當王明德趕工一個多月完成了客戶需要的貨物時,對方卻反悔了。"他們說我的產品質量不符合要求。我當時把全部家當都投進去了,結果賣不出去。" 王明德最終找到了另一家日本公司,承諾對方半個月內做好一萬片未加工的扇骨,免費打樣供對方參考,若是滿意,就簽合同。萬片扇骨,數萬斤毛竹,零星幾個工人,在高溫的竹扇廠中熬了半個月,王明德終於將成品打磨完成,並得到了對方認可。"當時我們幾乎沒怎麼閉眼,甚至還自造了設備。"王明德指着廠中打磨拋光扇骨的機器說,"那會兒就是木頭做的設備,很簡陋,卻陪着我們度過了最難的歲月。" 如今,26歲的王亞凌也傳承了爺爺的手藝,成為新的省級非遺傳承人。自2019年3月起,她每周都會去東亭小學兩次,給感興趣的孩子們介紹竹扇知識,並手把手教他們製作竹扇(見圖)。"其實爺爺也想來,但他畢竟年紀大了,所以就由我負責。" 細雨如絲,從屋檐上滴落。身着旗袍的王亞凌細心地...

我們都是“武漢伢”

  "lalala,lalalala……街道口的風,撩醒了夏蟲,竹床上的小孩做着夢……可愛的武漢伢,這是我的家,我們守護她。如果有一天,她也需要我,搭把手,就過了。"新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發后,一首名為《武漢伢》的公益歌曲在網絡、廣播等平台上廣為流傳。歌曲以深情柔美的旋律、清新質樸的語言,溫暖撫慰了身處疫情一線的武漢人民,同時也深深打動了全國人民的心。   17位武漢人隔空錄歌為家鄉   譚旋和段思思都是音樂人,也是土生土長的"武漢伢"。自新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發以來,他們與其他身處異鄉的武漢人一樣,格外關注疫情發展,牽挂着家鄉的親人朋友。   1月23日,農曆大年廿九,為應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,武漢宣布全市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營;機場、火車站離漢通道暫時關閉。   當天,居住在北京的譚旋從電視上看到這則新聞,內心又焦急又難過。他給遠在新西蘭的段思思發了一條微信:我們給武漢寫首歌吧,今天就寫!段思思回復:好!   兩人商量后決定寫兩首歌為家鄉助力加油,一首是《戰書》,另一首是《武漢伢》。前者以武漢人最親切的本土方言演繹,向病毒性肺炎宣戰。後者通過武漢人的視角,呈現武漢的自然人文之美和城市精神。   "寫得很快,用一個通宵就完成了兩首歌的創作。段思思因為住在新西蘭,相當於熬了一個通宵加一個白天。"譚旋說。懷着滿腔的愛與情感寄託,兩人邊寫邊哭,眼淚嘩嘩地流。   完成《武漢伢》的詞曲創作后,譚旋找來身處各地的武漢人來參与歌曲的編曲、混音、演奏、演唱、錄製等環節:編曲陳夔,混音馬濤,吉他手吳濤,演員袁姍姍、吳倩、劉思言以及不同職業的文藝工作者共17位。   特殊時期,錄音成為最大的困難。要把這麼多不同地方的人聚在一起錄音是不太可能的,於是他們就用手機錄。儘管音質不如專業設備好,但是每個人都用最真摯的情感唱出來,最後呈現出的效果特別棒。   "真的是一呼百應。"譚旋感動地說。歌曲錄完后,他又找到西安、哈爾濱的美術編輯,大連、杭州的文案宣傳。儘管處於春節假期,大家還是二話不說抓緊時間干,通過互聯網,在手機、電腦上迅速完成了後期製作。   千萬網友收聽觀看為武漢加油   《武漢伢...

02 . Tomcat集群會話共享

redis簡介 redis是一個key-value存儲系統。和Memcached類似,它支持存儲的value類型相對更多,包括string(字符串)、list(鏈表)、set(集合)、zset(sorted set –有序集合)和hash(哈希類型)。與memcached一樣,為了保證效率,數據都是緩存在內存中。區別的是redis會周期性的把更新的數據寫入磁盤或者把修改操作寫入追加的記錄文件,並且在此基礎上實現master-slave(主從)同步。 Redis詳細請看我專門寫的redis https://www.cnblogs.com/you-men/tag/Redis/ 如何保持session會話 目前,為了使web能適應大規模的訪問,需要實現應用的集群部署。集群最有效的方案就是負載均衡,而實現負載均衡用戶每一個請求都有可能被分配到不固定的服務器上,這樣我們首先要解決session的統一來保證無論用戶的請求被轉發到哪個服務器上都能保證用戶的正常使用,即需要實現session的共享機制。 在集群系統下實現session統一的有如下幾種方案: 1、請求精確定位:sessionsticky,例如基於訪問ip的hash策略,即當前用戶的請求都集中定位到一台服務器中,這樣單台服務器保存了用戶的session登錄信息,如果宕機,則等同於單點部署,會丟失,會話不複製。 2、session複製共享:sessionreplication,如tomcat自帶session共享,主要是指集群環境下,多台應用服務器之間同步session,使session保持一致,對外透明。 如果其中一台服務器發生故障,根據負載均衡的原理,調度器會遍歷尋找可用節點,分發請求,由於session已同步,故能保證用戶的session信息不會丟失,會話複製,。 此方案的不足之處: 必須在同一種中間件之間完成(如:tomcat-tomcat之間). session複製帶來的性能損失會快速增加.特別是當session中保存了較大的對象,而且對象變化較快時, 性能下降更加顯著,會消耗系統性能。這種特性使得web應用的水平擴展受到了限制。 Session內容通過廣播同步給成員,會造成網絡流量瓶頸,即便是內網瓶頸。在大併發下錶現並不好 3...

信道估計(channel estimation)圖解——從SISO到MIMO原理介紹

1. 引言 在所有通信中,信號都會通過一個介質(稱為信道),並且信號會失真,或者在信號通過信道時會向信號中添加各種噪聲。正確解碼接收到的信號而沒有太多錯誤的方法是從接收到的信號中消除信道施加的失真和噪聲。為此,第一步是弄清信號經過的信道的特性。表徵信道的技術/過程稱為信道估計(channel estimation)。此過程將說明如下。 信道估計有很多不同的方法,但是基本概念是相似的。該過程如下進行。 i)設置一個數學模型,以使用"信道"矩陣將"發射信號"和"接收信號"相關。 ii)發射已知信號(我們通常將其稱為"參考信號"或"導頻信號")並檢測接收到的信號。 iii)通過比較發送信號和接收信號,我們可以找出信道矩陣的每個元素。 作為此過程的示例,這裏簡要介紹LTE中的此過程。當然,很多細節取決於實現(這意味着具體算法可能會因每個特定的芯片組實現而有所不同)。但是,總體概念將是相似的。 2. 通用算法 我們如何找出信道的屬性?即,我們如何估計信道?從高的角度來看,可以如下圖所示。此圖显示以下內容: i)我們嵌入了一組預定義信號(這稱為參考信號) ii)當這些參考信號通過信道時,它會與其他信號一起失真(衰減,相移,噪聲) iii)我們在接收方檢測/解碼接收到的參考信號 iv)比較發送的參考信號和接收的參考信號,並找到它們之間的相關性。 3. SISO的信道估計 現在讓我們考慮LTE SISO的情況,看看如何估計信道屬性(信道係數和噪聲估計)。由於考慮的是SISO系統,因此參考信號僅嵌入到一個天線端口(端口0)中。資源圖中的垂直線表示頻域。因此,這裏用f1,f2,f3 ... fn索引了每個參考信號。每個參考符號可以是一個複數(I / Q數據),可以如下所示進行繪製。左側(發送側)的每個複數(參考符號)被修改(失真)為右側的每個對應符號(接收的符號)。信道估計是在左側的複數數組與右側的複數數組之間找到相關性的過程。 估計的詳細方法可能非常取決於實現方式。這裏將描述的方法基於開源:srsLTE(請參閱[1]) 3.1 信道係數的估計 由於這裏只有一根天線,因此每個發射參考信號和接收參考信號的系統模型可以...

「從零單排canal 01」 canal 10分鐘入門(基於1.1.4版本)

1.簡介 canal [kə'næl],譯意為水道/管道/溝渠,主要用途是基於 MySQL 數據庫增量日誌解析,提供增量數據 訂閱 和 消費。應該是阿里雲DTS(Data Transfer Service)的開源版本。 2.提供的能力 Canal與DTS提供的功能基本相似: 1)基於Mysql的Slave協議實時dump binlog流,解析為事件發送給訂閱方。 2)單Canal instance,單DTS數據訂閱通道均只支持訂閱一個RDS,提供給一個消費者。 3)可以使用canal-client客戶端進行消息消費。 4)也可以通過簡單配置,也可以不需要自行使用canal-client消費,可以選擇直接投遞到kafka或者RocketMQ集群,用戶只需要使用消息隊列的consumer消費即可。 5)成功消費消息后需要進行Ack,以確保一致性,服務端則會維護客戶端目前的消費位點。 3.工作原理 MySQL的主從複製分成三步: master將改變記錄到二進制日誌(binary log)中(這些記錄叫做二進制日誌事件,binary log events,可以通過show binlog events進行查看); slave將master的binary log events拷貝到它的中繼日誌(relay log); slave重做中繼日誌中的事件,將改變反映它自己的數據。   canal 就是模擬了這個過程。 canal模擬 MySQL slave 的交互協議,偽裝自己為 MySQL slave ,向 MySQL master 發送 dump 協議; MySQL master 收到 dump 請求,開始推送 binary log 給 slave (即 canal ); canal 解析 binary log 對象(原始為 byte 流);   4. canal 架構 4.1 admin版本整體架構 canal 1.1.4開始支持admin管理,通過canal-admin為canal提供整體配置管理、節點運維等面向運維的功能,提供相對友好的WebUI操作界面,方便更多用戶快速和安全的操作,替代了過去繁瑣的配置文件...

聲音爽得血脈沸騰 我與島國“女神”的親密接觸

0T 在大直路上顯得有點力不從心。除賽道試駕之外,金卡納(Gymkhana)挑戰與漂移競技也是此次F體驗日的重頭項目。在小巧多變的金卡納賽道里,我們能很好的感受到不同模式下RC F主動扭矩分配系統的工作狀態。在漂移項目中,帶有後橋限滑差速器(LSD) 的RC200t 表現得非常可控,真覺得每一台號稱運動的后驅車都應該標配一個LSD。 "雷克薩斯F體驗日"第二站活動在廣東國際賽車場舉行。LFA、RC F,以及多款F SpORT車型相繼登場供我們深度體驗。 我們體驗了搭載5.0 V8發動機的RC F全速跑賽道,印象非常深刻。在市區駕駛RC F總有一種被束縛的感覺,但在賽道就,自然吸氣發動機高轉速的順暢感被釋放得淋漓盡致。 在賽道里還分別體驗GS、IS以及RC三款F SpORT車型,如果說RC F的表現難忘,那F SpORT的表現可謂驚喜,因為從來沒想到以豪華著稱的雷克薩斯能把家用車調教得恰到好處,三台後驅車在賽道的動態很可控,底盤感覺非常紮實;不過試完5.0 V8后,的確會覺得2.0T 在大直路上顯得有點力不從心。 除賽道試駕之外,金卡納(Gymkhana)挑戰與漂移競技也是此次F體驗日的重頭項目。在小巧多變的金卡納賽道里,我們能很好的感受到不同模式下RC F主動扭矩分配系統的工作狀態。 在漂移項目中,帶有後橋限滑差速器(LSD) 的RC200t 表現得非常可控,真覺得每一台號稱運動的后驅車都應該標配一個LSD。 經過一天的F體驗,讓我對雷克薩斯有了新的見解,這個來自日本的豪華品牌對運動的見解和德系對手是有點不同的。雷克薩斯的車型是多變的,核心還是豪華,但不同的車型有着明顯不同的性格,而F則是對品牌理念的一種延伸。 沒看過RC F的旁友 視頻在這裏!!! 本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司 幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率! ※綠能、環保無空污,成為 電動車 最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化 ※廣告預算用在刀口上, 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※別再煩惱 如...

聲音爽得血脈沸騰 我與島國“女神”的親密接觸

0T 在大直路上顯得有點力不從心。除賽道試駕之外,金卡納(Gymkhana)挑戰與漂移競技也是此次F體驗日的重頭項目。在小巧多變的金卡納賽道里,我們能很好的感受到不同模式下RC F主動扭矩分配系統的工作狀態。在漂移項目中,帶有後橋限滑差速器(LSD) 的RC200t 表現得非常可控,真覺得每一台號稱運動的后驅車都應該標配一個LSD。 "雷克薩斯F體驗日"第二站活動在廣東國際賽車場舉行。LFA、RC F,以及多款F SpORT車型相繼登場供我們深度體驗。 我們體驗了搭載5.0 V8發動機的RC F全速跑賽道,印象非常深刻。在市區駕駛RC F總有一種被束縛的感覺,但在賽道就,自然吸氣發動機高轉速的順暢感被釋放得淋漓盡致。 在賽道里還分別體驗GS、IS以及RC三款F SpORT車型,如果說RC F的表現難忘,那F SpORT的表現可謂驚喜,因為從來沒想到以豪華著稱的雷克薩斯能把家用車調教得恰到好處,三台後驅車在賽道的動態很可控,底盤感覺非常紮實;不過試完5.0 V8后,的確會覺得2.0T 在大直路上顯得有點力不從心。 除賽道試駕之外,金卡納(Gymkhana)挑戰與漂移競技也是此次F體驗日的重頭項目。在小巧多變的金卡納賽道里,我們能很好的感受到不同模式下RC F主動扭矩分配系統的工作狀態。 在漂移項目中,帶有後橋限滑差速器(LSD) 的RC200t 表現得非常可控,真覺得每一台號稱運動的后驅車都應該標配一個LSD。 經過一天的F體驗,讓我對雷克薩斯有了新的見解,這個來自日本的豪華品牌對運動的見解和德系對手是有點不同的。雷克薩斯的車型是多變的,核心還是豪華,但不同的車型有着明顯不同的性格,而F則是對品牌理念的一種延伸。 沒看過RC F的旁友 視頻在這裏!!! 本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司 幫您建置最吸引人的網站,提高曝光率! ※綠能、環保無空污,成為 電動車 最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化 ※廣告預算用在刀口上, 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※別再煩惱 如...

10.88-17.18萬 東風雪鐵龍C3-XR 2017款強勁上位

C3-XR 2017款主要有三大改變,第一:為滿足年輕人對動力的追求,C3-XR 2017款新增230THp pureTech發動機,並且在230THp和350THp車型前格柵增加pureTech車標,新的標識更新將於2017年底前在所有東風雪鐵龍車型上逐步完成,體現出神龍公司不斷加快動力總成技術升級、產品換代步伐的決心。 自由pa,躁起來!2016年11月11日,東風雪鐵龍C3-XR 2017款在深圳中心公園正式上市。C3-XR 2017款在原有1.6L CVVT和350THp車型基礎上,新增了230THp先鋒型和230THp智能型兩款車型,售價12.78萬元起。同時全系車型增加碧璽橙車身顏色和自由制躁選裝包,為消費者提供更多元選擇。 此次C3-XR 2017款上市發布會打破傳統,攜手風靡全球的年輕時尚運動——Run for Life玩命跑,舉辦了一場年輕人的自由狂歡派對,並由東風雪鐵龍代言人——2016年裡約奧運會男單羽毛球冠軍諶龍領跑。 作為東風雪鐵龍品牌的首款小型SUV車型,C3-XR紮根於年輕消費者市場,在產品力和年輕化營銷方面全面發威。自2014年底上市近兩年來,憑藉卓越的產品力和不斷的創新營銷已贏得了許多年輕消費者的青睞,穩居小型SUV市場主流地位。基於市場的不斷變化和對年輕消費者的敏銳洞察,此次東風雪鐵龍推出C3-XR 2017款,以更吸引年輕一族的營銷活動和更貼近市場需求的產品滿足多元市場需求。 三大躁動元素 詮釋C3-XR個性多元態度 作為C3-XR主要目標人群的85、90后自由派一族,他們是玩就要不同,時尚潮流的引領者,他們也是敢於打破常規,追求自由多元生活的創新者。針對這一群體特點,此次東風雪鐵龍C3-XR 2017款上市發布會,與阿里體育合作,為年輕人量身打造出一場躁動青春的自由狂歡盛宴。 別出心裁的上市派對——此次,整個C3-XR 2017款上市發布會流程貫穿阿里體育玩命跑活動,讓人們在趣味互動的體驗中釋放激情,感受C3-XR所傳達的自由精神;同時,作為自由派的典型代表,更有"羽壇一哥"諶龍及乒乓奧運冠軍馬琳空降發布會現場,參与領跑玩命跑活動,將上市派對氣氛推向高潮。 上市主題MV首發布——在此次發布會現場,C3-XR 2017款上市主題MV首次發布,諶龍演繹多面人生,歌手劉維獻唱主題曲《躁》,...

10.88-17.18萬 東風雪鐵龍C3-XR 2017款強勁上位

C3-XR 2017款主要有三大改變,第一:為滿足年輕人對動力的追求,C3-XR 2017款新增230THp pureTech發動機,並且在230THp和350THp車型前格柵增加pureTech車標,新的標識更新將於2017年底前在所有東風雪鐵龍車型上逐步完成,體現出神龍公司不斷加快動力總成技術升級、產品換代步伐的決心。 自由pa,躁起來!2016年11月11日,東風雪鐵龍C3-XR 2017款在深圳中心公園正式上市。C3-XR 2017款在原有1.6L CVVT和350THp車型基礎上,新增了230THp先鋒型和230THp智能型兩款車型,售價12.78萬元起。同時全系車型增加碧璽橙車身顏色和自由制躁選裝包,為消費者提供更多元選擇。 此次C3-XR 2017款上市發布會打破傳統,攜手風靡全球的年輕時尚運動——Run for Life玩命跑,舉辦了一場年輕人的自由狂歡派對,並由東風雪鐵龍代言人——2016年裡約奧運會男單羽毛球冠軍諶龍領跑。 作為東風雪鐵龍品牌的首款小型SUV車型,C3-XR紮根於年輕消費者市場,在產品力和年輕化營銷方面全面發威。自2014年底上市近兩年來,憑藉卓越的產品力和不斷的創新營銷已贏得了許多年輕消費者的青睞,穩居小型SUV市場主流地位。基於市場的不斷變化和對年輕消費者的敏銳洞察,此次東風雪鐵龍推出C3-XR 2017款,以更吸引年輕一族的營銷活動和更貼近市場需求的產品滿足多元市場需求。 三大躁動元素 詮釋C3-XR個性多元態度 作為C3-XR主要目標人群的85、90后自由派一族,他們是玩就要不同,時尚潮流的引領者,他們也是敢於打破常規,追求自由多元生活的創新者。針對這一群體特點,此次東風雪鐵龍C3-XR 2017款上市發布會,與阿里體育合作,為年輕人量身打造出一場躁動青春的自由狂歡盛宴。 別出心裁的上市派對——此次,整個C3-XR 2017款上市發布會流程貫穿阿里體育玩命跑活動,讓人們在趣味互動的體驗中釋放激情,感受C3-XR所傳達的自由精神;同時,作為自由派的典型代表,更有"羽壇一哥"諶龍及乒乓奧運冠軍馬琳空降發布會現場,參与領跑玩命跑活動,將上市派對氣氛推向高潮。 上市主題MV首發布——在此次發布會現場,C3-XR 2017款上市主題MV首次發布,諶龍演繹多面人生,歌手劉維獻唱主題曲《躁》,...

騰勢“心安實力 無畏極限”論壇圓滿落幕 中國製造引發熱議

純電動汽車便是對傳統燃油汽車的顛覆,而騰勢通過80天環遊之旅,則進一步顛覆了人們對於純電動汽車,特別是中國製造純電動汽車固有的偏見。可見,不管是新興的互聯網領域,還是傳統的汽車製造業,唯有具備創新和顛覆的精神,"中國製造"才能創造心安品質,方能走向世界。 2016年11月11日,深圳—— 今日,騰勢"心安實力 無畏極限"分享論壇在深圳大學成功舉辦,深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO嚴琛女士、80天純電動汽車環球之旅中國隊隊長宗毅先生、騰訊智能創新業務部VR開放生態總經理恭弘=叶 恭弘順福先生等嘉賓出席活動,向騰勢車主、深大師生和社會精英人士分享了騰勢80天純電動汽車環球之旅的精彩點滴,分享他們對於"中國製造"的看法。 深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO嚴琛表示,作為本次80天純電動汽車環球之旅唯一一款中國純電動汽車,騰勢以優雅舒適的駕乘體驗和強大的安全性及可靠性完成挑戰,引領 "中國製造"新動力量。騰勢秉承"以消費者需求為中心,造消費者最想要的電動汽車"的理念,持續推動中國新能源汽車的發展,讓電動出行更從容、更心安。 作為80天純電動汽車環球之旅中國代表隊的隊長,宗毅先生向現場的嘉賓們分享了自己旅途的精彩故事,他與騰勢純電動汽車在80天內穿越位於三個大洲上的19個國家和地區,全程近30000公里,最終與活動的其他10支國外特斯拉電動車隊一起順利完成了挑戰。宗毅先生表示:"作為中國的代表,我非常高興能夠駕駛着中國最好的電動汽車騰勢和來自不同國家和地區的朋友們一起環球旅行。騰勢所具有的戴姆勒基因和超長的續航里程能為我的旅程保駕護航,讓我倍感心安。" 騰勢純電動汽車完美表現不僅征服了腳下的路,同時也讓世界見證了"中國製造"的力量。 近年來,"互聯網"思維被人們廣泛提起,比起傳統製造業,互聯網產業更加強調"創新"、"顛覆"的精神,並由此誕生了許多新興的互聯網產品。作為傳統製造業的代表——汽車工業,騰訊智能創新業務部VR開放生態總經理恭弘=叶 恭弘順福先生認為"創新"和"顛覆"的精神同樣重要。純電動汽車便是對傳統燃油汽車的顛覆,而...

騰勢“心安實力 無畏極限”論壇圓滿落幕 中國製造引發熱議

純電動汽車便是對傳統燃油汽車的顛覆,而騰勢通過80天環遊之旅,則進一步顛覆了人們對於純電動汽車,特別是中國製造純電動汽車固有的偏見。可見,不管是新興的互聯網領域,還是傳統的汽車製造業,唯有具備創新和顛覆的精神,"中國製造"才能創造心安品質,方能走向世界。 2016年11月11日,深圳—— 今日,騰勢"心安實力 無畏極限"分享論壇在深圳大學成功舉辦,深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO嚴琛女士、80天純電動汽車環球之旅中國隊隊長宗毅先生、騰訊智能創新業務部VR開放生態總經理恭弘=叶 恭弘順福先生等嘉賓出席活動,向騰勢車主、深大師生和社會精英人士分享了騰勢80天純電動汽車環球之旅的精彩點滴,分享他們對於"中國製造"的看法。 深圳騰勢新能源汽車有限公司CEO嚴琛表示,作為本次80天純電動汽車環球之旅唯一一款中國純電動汽車,騰勢以優雅舒適的駕乘體驗和強大的安全性及可靠性完成挑戰,引領 "中國製造"新動力量。騰勢秉承"以消費者需求為中心,造消費者最想要的電動汽車"的理念,持續推動中國新能源汽車的發展,讓電動出行更從容、更心安。 作為80天純電動汽車環球之旅中國代表隊的隊長,宗毅先生向現場的嘉賓們分享了自己旅途的精彩故事,他與騰勢純電動汽車在80天內穿越位於三個大洲上的19個國家和地區,全程近30000公里,最終與活動的其他10支國外特斯拉電動車隊一起順利完成了挑戰。宗毅先生表示:"作為中國的代表,我非常高興能夠駕駛着中國最好的電動汽車騰勢和來自不同國家和地區的朋友們一起環球旅行。騰勢所具有的戴姆勒基因和超長的續航里程能為我的旅程保駕護航,讓我倍感心安。" 騰勢純電動汽車完美表現不僅征服了腳下的路,同時也讓世界見證了"中國製造"的力量。 近年來,"互聯網"思維被人們廣泛提起,比起傳統製造業,互聯網產業更加強調"創新"、"顛覆"的精神,並由此誕生了許多新興的互聯網產品。作為傳統製造業的代表——汽車工業,騰訊智能創新業務部VR開放生態總經理恭弘=叶 恭弘順福先生認為"創新"和"顛覆"的精神同樣重要。純電動汽車便是對傳統燃油汽車的顛覆,而...

打造敦煌文化時代新坐標

文物数字化、"数字敦煌"項目建設、絲綢之路文化遺產数字化成果彙集,正是我們的重要探索與實踐 敦煌是具有悠久歷史的文化古城,自西漢以來,以儒家文化為核心的中華文化長期在敦煌傳播,形成了深厚的文化積澱。漢唐時代絲綢之路的持續繁榮,又為敦煌帶來了中外文化交融的機遇。敦煌莫高窟從公元366年開始營建,持續了1000多年,保存了歷朝歷代的藝術成就。敦煌文化反映了多元文化融匯交流的歷史進程,同時也體現了中華民族的文化自信和與時俱進、不斷創新的精神。 今天,進入新時代,面臨新受眾,敦煌文化如何更好地面向社會,適應當下,打造時代新坐標,是我們一直在思考的命題。而文物数字化、"数字敦煌"項目建設、絲綢之路文化遺產数字化成果彙集,正是我們對該命題的重要探索與實踐。特別是今年以來,受新冠肺炎疫情影響,莫高窟等石窟不得不停止對外開放,如何讓廣大群眾在家也能體驗、欣賞敦煌藝術,是我們一直在思考的問題。敦煌研究院利用数字資源,推出了"雲遊敦煌"微信小程序、"'数字敦煌'精品線路游"、"敦煌文化数字創意"、"精品展覽"等一系列線上"雲展覽"活動,有效推動了文物数字化,為新時代更好地傳承敦煌文化提供了新思路。 今年2月新推出的"雲遊敦煌"微信小程序,由敦煌研究院與騰訊公司從2019年下半年開始合作策劃。莫高窟等石窟停止對外開放后,為豐富抗擊疫情期間人民群眾精神文化生活,春節期間我們迅速集結工作人員,聯動騰訊一起與時間賽跑,讓人們宅在家中動動指尖就能"雲遊"敦煌,每天獲得專屬的壁畫故事及融合古人智慧的妙語。 "雲遊敦煌"讓用戶可以"雲"参觀敦煌藝術,利用騰訊雲的技術優勢,可以看到敦煌石窟藝術的細節,彷彿進入真實洞窟。我們希望通過這種"科技+文化"的方式,讓千年傳統文化 "飛"入更多尋常百姓家,與大眾產生互動。與此同時,"雲遊敦煌"小程序也在QQ上線,讓大量年輕人宅家上課之餘可以獲得豐富的文化滋養。接下來,我們將攜手騰訊持續升級小程序的功能,很快將上線一批壁畫的音頻講解,給大家不同的雲遊體驗...

文博青羊,線上24小時“約會”

為了鞏固防疫成果,博物館、美術館等這些天依然處於閉館狀態。為滿足廣大市民的文化生活需求,擁有眾多文博資源的四川成都青羊區,為民眾提供了精彩的線上24小時不打烊服務。 為了讓大家足不出戶就能看展覽,金沙遺址博物館準備了"雲觀展"神器——全景導覽,讓人們居家就能賞金玉盛宴、看世界文明、聽考古故事、逛古蜀金沙。 以"賞金玉盛宴"為例,目前共推出《金玉琅琅——清代宮廷儀典與生活》《金色記憶——中國14世紀前出土金器特展》《玉匯金沙——夏商時期玉文化》3個展覽,展出故宮博物院藏123套(158件)清代皇家御用金、玉器珍品,先秦至元代的350餘件(套)金器精品,全國夏商時期12處重要考古遺址出土的玉器精品250餘件(組)。 成都博物館也是閉館不閉展。民眾可以通過成都博物館微信公眾號和官方網站,VR漫遊館內基本陳列"花重錦官城:成都歷史文化陳列";通過喜馬拉雅APP,收聽《聽覺紀錄片》之成博專欄以及《冷歷史會說話:你不知道的老成都》,了解成都的前世今生。 成都畫院在微信公眾號開啟看展模式。一場"藝筆抗疫,共克時艱——成都畫院藝術家主題創作網絡展"正在展出。展覽彙集了藝術家的抗疫作品,涵蓋中國畫、油畫、水彩、宣傳畫、漫畫等多種藝術形式。 青羊區圖書館線下服務雖然暫未開放,但提供了海量的線上資源。讀者只需關注微信公眾號或者下載移動圖書館APP,就能享受到豐富文化大餐。防疫專題知識宣傳、答題戰"疫"、品讀經典等,內容相當豐富,能滿足不同人群。 暫行閉館的青羊區文化館也依然為大家提供在線學習資源。為更好地發揮特殊時期文化館全民藝術普及功能,青羊區文化館推薦使用雲學習資源——超星数字文化館。超星数字文化館"慕課"系列有海量的線上課程,內容涉及歷史、文學、藝術、國學、科學、哲學、心理學、影視、音樂、非遺、生活百科等等,內容豐富,方便獲取。 本站聲明:網站內容來http://www.societynews.cn/html/wh/fq/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※回頭車 貨運 收費標準 ※推...

內蒙古西部發現172幅古代岩畫

據新華社電  內蒙古自治區阿拉善盟文物局考古人員在阿拉善左旗新發現一處岩畫遺址點,發現製作年代從石器時代晚期至鐵器時代的172幅岩畫。這些岩畫製作手法多為磨刻、鑿刻,少數使用划刻,題材包括羊、馬、虎、鹿、騎者、蹄印、駱駝、神面像、人物、交媾、車馬等,揭示了曾經在阿拉善草原上活動過的古代氏族部落和民族的社會生活和精神信仰。 阿拉善盟文物局局長景學義說,從內容題材、製作技法、表現形式、風格特徵上來看,這些岩畫延續時間較長,其中一部分製作精美,在阿拉善岩畫中極為罕見,學術研究價值較高。阿拉善盟有着豐富的岩畫資源。阿拉善岩畫具有鮮明的特色,主要體現在圖像密集、分佈範圍小、刻痕新鮮、晚期作品多,題材以表現人的活動為主。 本站聲明:網站內容來http://www.societynews.cn/html/wh/fq/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※回頭車 貨運 收費標準 ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※自行創業缺乏曝光? 網頁設計 幫您第一時間規劃公司的形象門面 ※推薦評價好的 iphone維修 中心 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※ 台中搬家公司 教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱! ※ 台中搬家 遵守搬運三大原則,讓您的家具不再被破壞! Orignal From: 內蒙古西部發現172幅古代岩畫

.NET Core Session源碼探究

前言     隨着互聯網的興起,技術的整體架構設計思路有了質的提升,曾經Web開發必不可少的內置對象Session已經被慢慢的遺棄。主要原因有兩點,一是Session依賴Cookie存放SessionID,即使不通過Cookie傳遞,也要依賴在請求參數或路徑上攜帶Session標識,對於目前前後端分離項目來說操作起來限制很大,比如跨域問題。二是Session數據跨服務器同步問題,現在基本上項目都使用負載均衡技術,Session同步存在一定的弊端,雖然可以藉助Redis或者其他存儲系統實現中心化存儲,但是略顯雞肋。雖然存在一定的弊端,但是在.NET Core也並沒有拋棄它,而且結合了更好的實現方式提升了設計思路。接下來我們通過分析源碼的方式,大致了解下新的工作方式。 Session如何使用     .NET Core的Session使用方式和傳統的使用方式有很大的差別,首先它依賴存儲系統IDistributedCache來存儲數據,其次它依賴SessionMiddleware為每一次請求提供具體的實例。所以使用Session之前需要配置一些操作,詳細介紹可參閱微軟官方文檔會話狀態。大致配置流程,如下 public class Startup { public Startup(IConfiguration configuration) { Configuration = configuration; } public IConfiguration Configuration { get; } public void ConfigureServices(IServiceCollection services) { services.AddDistributedMemoryCache(); services.AddSession(options => { options.IdleTimeout = TimeSpan.FromSeconds(10); options.Cookie.HttpOn...

React 為什麼要把事件掛載到 document 上 & 事件機制源碼分析

前言 我們都知道 React 組件綁定事件的本質是代理到 document 上,然而面試被問到,為什麼要這麼設計,有什麼好處嗎? 我知道肯定不會是因為虛擬 DOM 的原因,因為 Vue 的事件就能掛載到真實的 DOM 節點。所以繼續往下探究吧 React 模擬 DOM 事件冒泡的原理 設有一段代碼如下 <!DOCTYPE html> <html lang="en"> <head> <meta charset="UTF-8"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <title>react demo</title> <style> #parent { width: 200px; height: 200px; background-color: black; display: flex; align-items: center; justify-content: center;; } #child { width: 100px; height: 100px; background-color: #FFF; } </style> </head> <body> <div id="app"></div> <script crossorigin src="https://unpkg.com/react@16/umd/react.development.js"></script> <script crossorigin src="htt...

【Spring註解驅動開發】聊聊Spring註解驅動開發那些事兒!

寫在前面 今天,面了一個工作5年的小夥伴,面試結果不理想啊!也不是我說,工作5年了,問多線程的知識:就只知道繼承Thread類和實現Runnable接口!問Java集合,竟然說HashMap是線程安全的!問MySQL的MyISAM存儲引擎和InnoDB存儲引擎的區別,竟然說成是MyISAM存儲引擎支持事務,InnoDB不支持!問Spring就只知道IOC和AOP的概念,深一點就不知道了!再問項目。。。哎,算了,不說了! 大家對於設計模式、高併發和Java8新特性,不了解的,就去看我的專欄吧!今天,我們來聊聊關於Spring註解驅動開發的那些事兒,也算是Spring專欄的開篇吧! 關於Spring 說起Spring,絕對是Java開發領域的佼佼者,試問,做Java開發的有誰不知道Spring?做Java開發的又有誰沒用過Spring?又有哪家公司在Java Web項目中沒使用過Spring?就算有,那也應該很少吧!所以,騷年,如果你選擇了Java開發這條不歸路,你就必須牢牢掌握Spring! Spring註解驅動 如果小夥伴們還在用Spring的基礎框架,例如:Spring、SpringMVC、MyBatis,也就是傳說中的SSM,來整合開發的時候,可能會大量的寫配置文件。那麼,在SpringBoot和SpringCloud興起之後,Spring的註解驅動就用的非常多了!其中,會用到非常多的註解。為了能夠更加深刻的理解這些註解的原理,更好的使用這些註解提高我們的工作效率。這裏,我結合實際工作中使用Spring的一些經驗,向大家分享下如何使用Spring的註解來提高我們的工作效率,以及註解背後的工作原理到底是什麼! 專欄安排 不知道怎麼安排這個專欄,反正想了很久,無意間看到一張腦圖,哈哈,沒錯,可以按照它來(文末會給出這張圖)。那我就把整個專欄分成三個大的部分吧,分別是:容器、擴展原理和Web。 容器 容器作為整個專欄的第一大部分,內容包括: AnnotationConfigApplicationContext 組件添加 組件賦值 組件注入 AOP 聲明式事務 擴展原理 擴展原理作為整個專欄的第二大部分,內容包括: BeanFactoryPostProces...

瑞士再保險分析 全球1/5國家有生態崩潰風險

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※ 網頁設計 一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計 公司幫您輕鬆架站! ※超省錢 租車 方案 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※ 台中搬家 遵守搬運三大原則,讓您的家具不再被破壞! Orignal From: 瑞士再保險分析 全球1/5國家有生態崩潰風險

日本最快月內拍板 將123萬噸福島核污水排入太平洋

摘錄自2020年10月16日自由時報報導 福島核災發生至今已屆滿9年,年中傳出日本政府計畫將123萬噸輻射污水排入太平洋,引發鄰近國家反彈,我國環團也表態反對。日媒昨日(15日)報導稱,當局現已決定排放入海的處理方式,最快月內敲定細節。 根據《共同社》報導,對於淨化後核污水後續處理機制的討論始於2013年,至今7年仍未拍板,《共同社》近日採訪相關人士獲悉,日本政府已決定維持排放入海的計畫,至於形象受損部分如何修補,將召開新一輪討論會議。 據了解,截至今年9月,福島核電廠為冷卻核燃料碎片注入的污水總量已高達123萬噸,較年中的120萬噸增加不少,目前污水全數被收置於1044座大型儲罐中,但由於儲罐將於2022年夏天用罄,廠區用地也因堆放污水罐而擁擠不堪,故需盡速制定後續處理計畫。 污染治理 國際新聞 日本 福島 核輻射 核污水 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※廣告預算用在刀口上, 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※回頭車 貨運 收費標準 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※超省錢 租車 方案 ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※推薦 台中搬家公司 優質服務,可到府估價 Orignal From: 日本最快月內拍板 將123萬噸福島核污水排入太平洋

馬雅鐵路計畫爭議不斷 周遭發現大量遺跡

摘錄自2020年10月15日自由時報報導 墨西哥日前開始爭議性的「馬雅鐵路」計畫,環繞猶加敦半島(Yucatan peninsula),可望串聯多個馬雅文明遺址。墨西哥專家14日則宣布,在鐵路計畫沿線發現2000多個遺跡和手工製品。 《美聯社》報導,馬雅鐵路的建設計畫自宣布以來,引發少數民族及環保團體的抗議,專家最新的發現可能將馬雅鐵路興建計畫減速,根據專家探測,在長達277英里(366公里)的鐵路,共發現2187個「考古遺跡」,遺跡從房屋建築到石雕不等,範圍約佔總鐵路計畫的1/4。 國家人類學暨歷史研究院表示,數十年前的鐵路建設就曾威脅文物,沿伸的路線更將穿過脆弱的叢林地區。反對派人士批評,總統歐布拉多(Andres Manuel Lopez Obrador)強行推動計畫,並沒有充分研究鐵路對當地環境、天然井(cenote)和遺址的影響。 部分馬雅社區也擔心鐵路計畫會破壞環境,已向法院提出申訴。馬雅鐵路今年7月開工,將加勒比海灘勝地連接猶加敦半島內陸,經過多個原住民社區和遺址。 土地利用 國際新聞 墨西哥 鐵路 古代遺址 本站聲明:網站內容來源環境資訊中心https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理 【其他文章推薦】 ※超省錢 租車 方案 ※別再煩惱 如何寫文案 ,掌握八大原則! ※回頭車 貨運 收費標準 ※教你寫出一流的 銷售文案 ? ※產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流 包裝設計 ! ※廣告預算用在刀口上, 台北網頁設計 公司幫您達到更多曝光效益 ※ 網頁設計 最專業,超強功能平台可客製化 Orignal From: 馬雅鐵路計畫爭議不斷 周遭發現大量遺跡